Es gibt viele Arten von Schiffsbeleuchtungskörpern, hauptsächlich in den folgenden Kategorien:
Navigationslichter: werden verwendet, um die Richtung und Größe der Navigation eines Schiffes bei Nacht anzuzeigen, einschließlich Mastlichtern, Seitenlichtern, Rücklichtern usw. Das Mastlicht ist ein weißes Licht, das über der Mittellinie von Bug und Heck des Schiffes angebracht ist, die Seitenlichter umfassen ein grünes Licht auf der Steuerbordseite und ein rotes Licht auf der Backbordseite, und die Rücklichter sind weiße Lichter, die so nah wie möglich am Heck angebracht sind. Die Farbe und der Standort dieser Beleuchtungskörper sind streng geregelt, um sicherzustellen, dass das Schiff bei Nacht oder schlechten Sichtverhältnissen von anderen Schiffen eindeutig identifiziert werden kann.
Signalleuchten: werden zur Übermittlung spezifischer Informationen oder Anweisungen verwendet, einschließlich Umgebungslichtern, gelben Umgebungsblinklichtern, Kontrollsignallichtern usw. Das Umgebungslicht zeigt ununterbrochenes Licht innerhalb eines horizontalen 360-Grad-Bogens an, während der gelbe Umgebungsblitz eine zusätzliche Warnfunktion bietet.
Notbeleuchtung: wird eingesetzt, wenn das Hauptstromnetz ausfällt, um sicherzustellen, dass das Schiff in Notsituationen weiterhin für die notwendige Beleuchtung sorgen kann. Das Notbeleuchtungssystem ist hauptsächlich in wichtigen Bereichen des Maschinenraums, der Mannschafts- und Passagierkabinen usw. verteilt und muss eine Beleuchtungsdauer von mindestens 3 Stunden aufrechterhalten.
Suchscheinwerfer: Wird für die Suche auf der Wasseroberfläche oder in anderen Situationen verwendet, die eine starke Lichtbeleuchtung erfordern und eine Ausleuchtung mit großer Reichweite bieten.
Andere spezielle Beleuchtungskörper: Abhängig von den spezifischen Anforderungen und dem Betrieb des Schiffes können auch andere Arten von Beleuchtungskörpern wie Ankerlichter, Schlepplichter usw. verwendet werden, um bestimmte Navigations- oder Sicherheitsanforderungen zu erfüllen.